去年12月,Corey Brundage接到了他当时的未婚夫和电话的电话; e。她已经把车头灯打开了,她的车现在已经死在洛杉矶的一个停车场。科里订购了优步,并在20分钟内和她在一起。然后他开始搜索Yelp和谷歌的牵引公司。他们都有令人反感的一星和二星排名。他冒险的每次电话都花了他大约15分钟,当他们引用250美元的价格作为一个快速启动时,他并不知道他们是否在他们需要的时候被挖出来。对于一个已经创办了四家公司的人来说,这显然是技术可以帮助缓解的摩擦。

今年11月,布伦迪奇推出了Honk,这是一家新兴公司的新公司,希望成为“优步”路边援助。“与华盛顿特区一起,迫切需要的是,Honk正在成为该领域的庞然大物......并且通过提供路边援助进行按需改造。

年轻的移动千禧一代并没有这样做与AAA有品牌联系,“rdquo;布伦戴奇指出,AAA成员的平均年龄是57岁。 我一直在想,我可以按一下按钮,在两分钟内打车。但是当我真的需要帮助时,在路边,按钮在哪里?

对于某些人来说,该按钮现在位于他们的MapQuest应用程序中。 11月初,Urgently一家在AOL孵化器中饲养的公司宣布与美国在线拥有的MapQuest建立了长期合作关系。 MapQuest用户现在可以从他们的应用程序内部请求路边援助。一个按钮将它们带到紧急状态。用户选择他们需要的服务(牵引,锁定,快速启动,加油),输入有关他们的汽车和他们自己的基本信息,并告知价格。例如,派遣到旧金山市中心的快速启动费用为50美元。

The Brief Newsletter注册接收您现在需要知道的头条新闻。查看示例立即注册

通过另一次点击,将调度最近的服务提供商。求助者可以在地图上观察救世主的进展情况,了解提供商的位置以及他们什么时候到达,就像优步用户可以看到他们的司机一样。 我们看到了一个机会,一个在路边援助市场的白色空间,紧急首席执行官克里斯斯潘索斯说。 消费者应该具有完整和完全的可见性。

使用Honk,用户通过应用程序输入信息,并在大约两分钟内,他们给予ETA并告知司机将要打电话他们很快。 1月份,Honk计划推出用户可以跟踪卡车进度的地图。两家公司都在全国范围内运营,并且像优步这样的中间商,将用户网络与独立承包商卡车网络连接起来,削减了用户支付的费用。当卡车所有者注册成为合作伙伴时,他们同意每项服务的固定价格费用表,因此没有竞标战并且没有任何意外。

紧急和Honk对比他们的用户使用AAA的经验可以是一个更加漫长的过程,AAA有自己的应用程序,但仍然在呼叫中心模型上运行。初创公司也称自己为“非会员”和“非会员”。公司。对于每年50美元或100美元的价格,AAA提供的基本上是保险单:预付款,如果您发生故障,您可以获得多个拖车和其他服务。大约有5400万名AAA会员,约占该国所有持牌驾驶员的四分之一,而这些会员则称AAA为约3000万“路边活动”。每年。这意味着他们中约有一半人正在为他们可能不会使用的服务付费。反过来,AAA指出按使用付费服务的成本通常超过一年。 Brundage和Honk说,根据发生故障的情况,拖车将花费49美元,然后每英里可能花费5美元。

本文地址:http://www.makazx.com/zhexuezongjiao/xifangzhexue/201908/4704.html

上一篇:土耳其航空多伦多航班在发现 下一篇:没有了