上个月,一名美国牙医在津巴布韦杀害塞西尔狮子的愤怒,包括美国航空公司达美航空公司和美国航空公司在内的几家主要航空公司表示他们将不再运输狮子头或其他豹子,大象,犀牛和水牛狩猎奖杯。

虽然野生动物保护主义者称赞禁令是阻止偷猎濒危物种的一种方式,但并非所有环保组织都对新政策感到满意。特别是,南非环境事务部周四宣布,它对Deltas的决定感到失望,称航空公司的全面禁令并不区分合法获得的动物标本与非法杀害的动物标本。

环保机构表示,动物奖杯是南非经济的重要贡献者,该国的狩猎行业价值将近5亿美元。纳米比亚还抱怨说,航空公司的禁令实际上会通过减少狩猎旅游来危害更多的动物,据美联社报道,这为国家的保护工作提供了资金。

“星期四华尔街日报”的一篇社论,题为“狩猎拯救狮子会如何拯救狮子会”的观点,也有类似观点。该社论引用的统计数据显示,自1977年该国禁止狩猎以来,肯尼亚60%至70%的肯尼亚大型野生动物已被消灭:狮子保护成功,因为它为当地人民提供了保护狮子及其栖息地的激励措施。作者写道,换句话说,如果它支付,它就会停止。如果以负责任和合法的方式完成,奖杯狩猎是确保非洲狮子留在这里的一种方式。

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